2008年完成实测!VOLVOHybrid重卡计画再进一步!

2020-06-04 924人围观 ,发现84个评论
2008年完成实测!VOLVOHybrid重卡计画再进一步!基于降低油耗、废气排放等环保用意而生的VOLVO Hybrid重卡计画,日前又再往前踏进了一步;VOLVO Trucks在一场与瑞典政府、汽车媒体的研讨会中,公布了最新的Hybrid重卡计画,包括两辆测试用的Hybrid车辆,以及之后的技术研发、量产进程。


瑞典政府相挺

在这场研讨会中,与会的政府人是皆对VOLVO Trucks的Hybrid科技留下深刻的印象,也因此VOLVO Trucks得到了瑞典能源局的首肯,同意在瑞典地区执行Hybrid车辆的研究发展计画;按照VOLVO Truck Hybrid计画的进程,这两辆测试用Hybrid车辆可望在今年以内完成测试,并达成油耗降低30%的初步目标,同时要在最短的时间内达成量产前的準备!

可望取代柴油势力

目前的商用重卡相当仰赖柴油引擎的低速扭力,因此较高吨位等级的重卡产品几乎清一色的搭载大排气量的柴油引擎,然而在欧洲四期、五期排放标準的限制下,似乎光是仰赖废气滤净、或是转换回收等洁净科技并不是长远之计;有鉴于此,VOLVO Trcuks的Hybrid计画便是希望扭转这个局面,并将目标订为比传统的柴油引擎所需要的油耗、与废气排放量,降低三分之一以上。

简单来说,使用在重卡上的Hybrid系统与一般乘用车差别不大,像是装载于VOLVO重卡上的Hybrid系统,包含一颗使用电力驱动的动力模组,负责提供车辆由静止至20km之间的动力来源,之后柴油引擎介入取而代之,并在运转间回充电力;另外在车辆作煞停动作时,煞停的能量也将转换成为电力来源。值得一提的是,由于重型卡车的吨位问题,要驱动这个重量的电力动能技术也远比一般乘用车来的困难,这个先天性的困难点也等着VOLVO Trucks来突破。

重卡不再乌烟瘴气

等到VOLVO Trucks的Hybrid计画正式上路后,当我们遇到在都会区行驶的重型卡车,便不再需要遮掩口鼻,因为在Hybrid重卡静止的时候,柴油引擎的部分是完全停转的,也就是完全不会有废气产生,当然也不会有运转噪音产生。未来更加洁净的Hybrid重车,相信绝对会受到市场与民众的热烈欢迎!

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